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租车业赴美上市情切, 一嗨、神州争做首股

编辑:西安慧美电子有限公司   字号:
摘要:租车业赴美上市情切, 一嗨、神州争做首股
一则关于神州租车IPO的消息,进一步揭示了中国租车业两大巨头的争夺战。

有消息称,神州租车有希望成为国内汽车租赁服务企业在美国上市的“第一股”。神州租车向美国证券交易委员会提交了IPO申请,这也是2012年首家在美国申请上市的中国企业。神州租车计划在纽交所上市,募资额约为3亿美元。

神州租车能实现自己的梦想吗?

2011年,一嗨租车 (微博) 信誓旦旦地提出上市计划,同样是去美国上市。但没想到一个“3·15”,打乱了一嗨租车的上市步伐。关于代驾违法的争论,令投资人对一嗨租车产生了一些困惑。一波未平,一波又起,律师也参与至与一嗨租车对簿公堂中。在业内看来,这一切针对一嗨租车上市而去,是竞争对手所为,旨在阻止一嗨租车的上市,为自己抢先上市铺路;也为了阻止一嗨租车融资后做大。

一嗨租车在业内最大的竞争对手,就是神州租车!

神州租车能成第一股吗?

神州租车能做国内汽车租赁业第一股吗?他为什么2012年如此火急上市呢?

关于神州租车能否美梦成真。取决于两点。第一,竞争对手们会采取什么策略?如果重演阻止一嗨租车那一幕,抓住神州租车在行规以外的软肋,那么势必对神州租车上市形成一定负面影响。第二,美国对中资概念股的态度是否确实发生重大变化,从以前的一味做空中国概念股到冷静客观面对?

从第二点来看,目前确实有这一迹象。最近瞄到一组数据,关于在美国上市的中国公司股价飞速回升,有统计显示,在美国股市交易的表现最佳的10大中国概念股中,当当网今年以来股价已经上涨62.7%;亚信-联创今年以来股价已经上涨52.9%;无锡尚德今年以来股价已经上涨43.4%;文思信息上涨43.3%;易居上涨42.9%;河南众品食业股份有限公司上涨39.1%;优酷网上涨38.9%;昱辉阳光上涨37.3%;搜房网上涨36.4%;网秦上涨31.9%。尽管与2011年这些公司股价下跌幅度相比,不少公司尚未回到高位附近,但如此迅速且大面积的上涨至少说明投资人态度的重大变化——从一味看空中国概念股到理性对待。

神州租车为何上市急

神州租车为什么急于上市呢?在我看来,有两点。

第一,资金告急。

众所周知,租车业是一个烧钱的行业。汽车租赁业并不是轻资产行业,是一个固定资产投入大、折旧周期短的行业。其最大的开销是购车,一辆车动则十余万元,如果形成一定规模,购车款相当惊人。

正因为这样,神州租车虽然背后有大财团支撑,但投资大、亏损也不小。2010年9月,联想控股通过“股权+债权”的方式注资12亿元,成功控股了神州租车,并带来几十亿元的银行授信。但庞大资金马上“烧”了,一部分用于神州租车跑马圈地,他收购了华东租赁、北辰租赁;另一部分用于投资购车,2010年神州租车斥资6亿元一次性采购了6000辆车,2011年投资30亿元,采购25000辆车。在刷新租车行业的采购纪录的同时,神州租车也以烧钱能力惊人著称。

钱烧了,亏损也来了。自2009年起,神州租车一直没有盈利,2010年亏损高达4333万元;2011年前三季度,亏损达1.17亿元,同比增长443.7%。(其实如果仅论营业收入,其增长性还是相当不错。但在租车折旧费、直接运营费、市场营销费等费用的高增长下,粗放型经营的神州租车无法走出困局。)

神州租车不得不面临这样一个循环——越发展,越亏损;越亏损,需要钱。

第二,迅速做大市场占有率,削弱竞争对手实力。

神州租车在中国有太多大大小小的竞争对手。但在多数人士看来,其最大的对手仍是一嗨租车等。两种不同的经营模式,两个各有野心的租车巨头们,正在展开两个市场的竞争——租车市场和资本市场。

按照传统的商业法则,在一个不需要太多技术创新的行业中,市场占有率前三名通常具有领跑优势,后来者将耗费巨大的力气才能超越。神州租车之所以四处收购、狂购车,一方面看到市场需求的高增长,另一方面也希望不断提高市场占有率、品牌认知度。

面对咄咄逼人的神州租车,其他汽车企业们将如何应对?一旦这些领先的租车企业们上市了,中国租车业的格局会不会发生变化?会发生怎样的变化?
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